Dans le cadre du suivi de la mise en œuvre du programme d’aménagement et de maintenance du réseau ferroviaire, les ministères des Travaux publics et des Infrastructures de base et des Transports ont convenu de la création d’une commission conjointe entre les deux secteurs a indiqué hier un communiqué du ministère des Travaux publics, repris par l’APS. Cette décision a été prise, lundi dernier, lors d’une réunion de travail coprésidée au siège du ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base, par les ministres des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh et des Transports, Mohamed El Habib Zahana. Lors de cette réunion, qui a été consacrée au suivi de l’état d’avancement des projets d’aménagement et de renouvellement du réseau ferroviaire, les deux ministres ont donné des instructions “importantes” aux entreprises des deux secteurs portant nécessité d’accorder une attention particulière à la maintenance et à l’exploitation du réseau ferroviaire, “tout en accélérant la cadence des travaux des projets y afférents pour assurer leur livraison et partant garantir la qualité des prestations offertes, répondre aux attentes des citoyens et améliorer le service public”. Dans ce contexte, l’accent a été mis sur la nécessité d’un suivi en temps réel de tous les projets relatifs à la maintenance, sur la réunion des conditions nécessaires à leur réalisation et à leur livraison, ainsi que sur l’impératif de coordonner et de conjuguer les efforts entre les institutions et les organismes des deux secteurs, à travers la mise en place d’un calendrier de travail pour le suivi de la réalisation des projets de maintenance du réseau ferroviaire, précise-t-on de même source. La réunion s’est déroulée en présence des entreprises placées sous la tutelle des deux ministères et des sociétés nationales chargées du suivi et de la réalisation des projets et de l’exploitation du réseau ferroviaire. Il faut dire que le développement et l’extension du réseau de lignes ferroviaires est une des priorités du président de la République, Abdelmadjid Tebboune. A cet effet, le programme de développement de l’infrastructure ferroviaire avait connu une forte impulsion depuis 2020, qui a permis d’augmenter la longueur du réseau à 4.722 km, un chiffre appelé à atteindre 6.500 km à la fin du programme en cours et 15.000 km à l’horizon 2030. Le mégaprojet de la réalisation de la ligne ferroviaire Béchar-Tindouf-Gara Djebilet sur un linéaire de près de 950 km est un des projets les plus importants de l’histoire du rail de notre pays et devrait être livré en septembre 2026. L’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements (ANESRIF) a mis en service, en 2023, plus de 700 km de voies ferrées, tout en poursuivant la réception de projets importants. Parmi les principaux projets mis en service cette année, la ligne inaugurée par le président Tebboune, en octobre 2023, reliant Boughezoul-Djelfa-Laghouat, sur une distance de 250 km et d’une vitesse de 220 km/h, laquelle constitue une partie de la ligne transsaharienne. Il faut ajouter à cela la réception de la desserte Tissemsilt-Boughezoul-M’sila d’une longueur de 290 km, constituant l’un des tronçons de la rocade des hauts plateaux, traversant les wilayas de M’sila, Médéa, Djelfa, Tiaret et Tissemsilt avec une vitesse allant jusqu’à 160 km/h. Enfin, l’année 2023 a été marquée par la mise en service de la ligne Saïda-Frenda (Tiaret) sur une distance de 120 km et avec une vitesse allant jusqu’à 160 km/h, outre la réception de la ligne reliant le port de Djendjen et le complexe sidérurgique de Bellara (Jijel) sur une distance de 50 km.
S. K.
Source : https://www.elmoudjahid.com/
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