Unité de traitement primaire de la mine de Gara Djebilet : Entrée en production fin 2025

Dans un exposé présenté devant la Commission des finances et du budget de l’Assemblée populaire nationale (APN), dans le cadre de l’examen du projet de loi de finances PLF 2025, présidée par le président de la Commission, Mohamed Hadi Oussama Arbaoui, et en présence de la ministre des Relations avec le Parlement, Basma Azouar, M. Arkab a précisé qu’après l’ouverture de la mine, il a été procédé à la réalisation de la première unité de traitement primaire d’une capacité de 4 millions de tonnes/an, son entrée en production étant prévue pour décembre de l’année prochaine. Au niveau de la zone industrielle “Toumiat”, dans la wilaya de Béchar, il a été procédé à la réalisation de la première unité de production de concentré de minerai de fer d’une capacité d’un million de tonnes/an, dans le cadre d’un partenariat entre les entreprises ” Tosyali” et “Feraal”. L’entrée en production de cette unité est prévue en juillet 2026, en parallèle avec le lancement de la ligne du chemin de fer reliant Gara Djebilet et Béchar, a fait savoir le ministre.
Le projet sera étendu pour atteindre une production de 10 millions de tonnes/an de concentré et de boulettes de fer d’ici 2032, ajoute M. Arkab. Concernant le projet de zinc et de plomb à Oued Amizour, commune de Tala Hamza (wilaya de Bejaïa), le ministre a fait état de la finalisation de toutes les démarches nécessaires, avec le lancement de l’opération d’indemnisation, dans le cadre de la cession pour utilité publique, des propriétaires concernés par les terrains où sera implanté le projet, affirmant que le début de la production est prévu pour juillet 2026.
Par ailleurs, ajoute M. Arkab, le projet de phosphate intégré connaît un “rythme accéléré”, précisant que les deux groupes publics “Sonatrach” et “Sonarem” entameront les travaux avec l’ouverture de la mine de Blad El Hedba (Tébessa) et l’aménagement du site du projet à Oued Keberit (Souk Ahras) “d’ici fin d’octobre”.

Signature du contrat de réalisation du projet de phosphate intégré, en décembre prochain

A ce propos, le ministre a indiqué que les deux groupes publics ont lancé une consultation pour choisir la société chargée de la réalisation du projet selon le mode “Ingénierie, approvisionnement et construction” (EPC).
La signature du contrat de réalisation du projet est prévue pour décembre 2024, a-t-il dit. En parallèle, le projet d’extension du quai minéralier dédié au projet de phosphate intégré est en cours de réalisation au niveau du port d’Annaba, a fait savoir le ministre.
A rappeler que le projet du phosphate intégré vise à extraire 10 millions de tonnes/an de phosphate brut qui seront valorisées au niveau du complexe d’Oued Kebrit pour produire divers engrais, fertilisants, urée et autres produits. Le projet sera réalisé en deux phases, avec la première unité entrant en production fin 2026 et l’ensemble du projet devant être achevé en 2032.
Evoquant le bilan du secteur minier, le ministre a révélé que les données préliminaires pour les neuf premiers mois de 2024 ont montré une augmentation de la production des matériaux miniers, notamment ceux non-ferreux tels que le carbonate de calcium, la baryte, la bentonite et le feldspath.
Cette hausse est due à l’entrée en production de nouvelles unités, comme l’usine d’El Khroub (Constantine), Oukkaz (Mascara), Ain Berber (Annaba) et Hammam Bougherara (Tlemcen), explique M. Arkab qui a affirmé que trois autres usines entreront en production en 2025, dans les wilayas d’Oum El Bouaghi (pour la production de dolomite), Médéa (baryte) et Mascara (diatomite).

Projet ferroviaire Béchar – Tindouf – Gara Djebilet

Cette augmentation de la production minière, poursuit le ministre, a permis de répondre à la demande locale et d’exporter l’excédent. Au cours de cette année, plus de 1,3 million de tonnes de phosphate ont été exportées, pour une valeur avoisinant les 130 millions de dollars dans le cadre de la diversification des exportations hors hydrocarbures, a relevé le ministre
Les travaux de réalisation de la ligne ferroviaire Bechar-Tindouf-Gara Djebilet, le plus grand projet de l’histoire du chemin de fer du pays de par la consistance de ses travaux, “avance à une bonne cadence”, a indiqué jeudi dernier un responsable de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). Les travaux de réalisation de ce gigantesque projet ferroviaire, entamés en octobre 2023 sur décision du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, avancent “à une bonne cadence, comme constaté au niveau de sa première section, à savoir Bechar-Hammaguir sur 200 km”, a affirmé le directeur de la communication de l’Anesrif, Abdelkader Mazar. La première section du projet a permis, à ce jour, la réalisation de plus de 8,8 millions de m3 de travaux de remblais sur plus de 12,9 millions de m3 prévus, soit un taux de réalisation de 68%, en plus de la concrétisation de plus de 1,5 million de m3 de travaux de déblais sur près de 3,8 millions de m3 programmés, soit 40% de réalisation, a-t-il précisé. L’ensemble des opérations de remblais et déblais de cette section de 200 km devraient être achevées à la fin du mois de juin 2025, a-t-il ajouté.
En matière de construction des différents ouvrages et infrastructures ferroviaires sur cette section, les travaux de réalisation de sept viaducs sur les treize retenus sont entamés, tout comme les douze passages ferroviaires inférieurs sur les quatorze prévus, a signalé M. Mazar.
Outre ces réalisations, 8.693 mètres linéaires (ML) d’ouvrages de buses ont été déjà réalisés sur les 13.574 retenus sur cette première section, a-t-il aussi fait savoir en signalant qu’un total de 59 dalots ont été également réalisés depuis le début du chantier sur les 92 prévus, et qu’il est attendu la finalisation de l’ensemble de ces équipements à la fin du mois de mars 2025.
Dans le segment de pose de la voie ferrée sur la même section, les capacités dont dispose le groupement d’entreprises publiques chargé des travaux est de 1,5 km/jour, “ce qui permettra la concrétisation des travaux de pose de la voie sur l’ensemble du tracé de cette première section vers la fin du mois de novembre 2025”, a-t-il expliqué.
Concernant le tronçon Bechar-Abadla (98 km), une avancée “importante” des travaux de terrassement est enregistrée, a poursuivi M. Mazar en notant qu’il a été procédé à la réalisation de plus de 7,4 millions de m3 de travaux de remblais sur plus de 7,9 millions de m3 prévus, soit un taux de réalisation de 94%, tandis qu’en matière de déblais, il est enregistré la réalisation de plus de 1,36 million de m3 sur les 1,39 de m3 prévus soit un taux de 93%.

F. B. / APS

Source https://www.elmoudjahid.com/